郭伟强朝苏晨点点头，说：“其实是他想找你。”

“是他？”

苏晨微笑著说：“马总，是我来找您。”

马祖枫更加疑惑了：“年轻人，听老郭说，你秋天要去米国学电子工程，这跟我们的航空业差得太远了。你从寧城跑到淮海，到底有什么事情？”

虽然寧城到淮海只有大约三百公里的距离，但在上世纪80年代初，这段路程可真不算短。

苏晨笑著说：“马总，请您稍安勿躁，我的问题还没问完呢。”

儘管满腹疑问，马祖枫还是礼貌地回应：“好吧，有什么问题，你继续问吧。”

“马总师，您刚才提到的'bac 1-11'，假如有机会的话，您觉得引进这架飞机合不合適呢？”

“当然合適，实际上，我们华夏早年曾与英国商討过引进的事宜。”

“真的吗？”这个消息让在场的人都感到惊讶，连行业內的专家郭伟强也是头一次听说。

“这事儿有些复杂，背后的故事挺长的。”看到两人充满兴趣的眼神，马祖枫接著说：“如果你们感兴趣，我可以给你们讲讲这段歷史。”

见两人点头，马祖枫便继续讲述起来。

“故事得追溯到1970年。那时，无论是『北约』还是『华约』，都对我们实施了禁运，导致我国的军用和民用运输机都非常落后。当时，不论是『运七』还是『运八』的研发都不顺利，空军还得依靠老式的『运五』。”

苏晨回想起过去的一些经歷，默默地点了点头。

苏晨疑惑地问：“马总师，您说的好像和『bac 1-11』似乎没什么关係呀，它们不是竞爭对手吗？”

马祖枫笑著回答：“小晨，別急，听我说完。我说过这里面有个曲折的过程。其实，自从1970年我们得到了『三叉戟』之后，还意外获得了一项技术，你们猜是什么？”

苏晨和郭伟强相视一笑，同时答道：“斯贝发动机！“

马祖枫笑著说：“没错，就是『斯贝』发动机。准確来说，我们拿到的是『斯贝』航空发动机的民用非加力版，型號为mk512。”

马祖枫接著说：“到了1975年，谈判终於有了结果，我们成功获得了『斯贝』发动机的生產许可、全部的设计图纸，並且在人家的协助下建立了生產线，只不过我们购买的是军用加力版。”

苏晨惊讶地喊道：“马总，您竟然接触过这款飞机？”

马祖枫点头確认：“没错，我不仅接触了这款飞机，还参观了它的生產线，甚至一度接近代表我国將其购入！“听到这里，苏晨不禁再次惊呼，而平时总是冷静的郭伟强也显得十分震惊。