就在这时，前方的大屏幕突然亮起，显示出 “演习倒计时：10 分钟” 的字样。

原本就安静的指挥部，瞬间连呼吸声都仿佛凝固了。

所有將领的目光都聚焦在屏幕上，神情肃穆。 萧强也微微坐直了身体，目光落在屏幕上。他知道，这场演习对军方而言，是检验数位化作战能力的试金石；而对寰宇公司而言，这是他们的技术第一次在如此高级別的场合接受实战化检验 —— 更重要的是，这也是他为 “空天飞机计划” 爭取时间的一步棋。

隨著倒计时数字不断跳动，地下指挥部里的紧张气氛，几乎要化为实质。 一场牵动全军神经的模擬演习，即將开始。而坐在將星之间的萧强，註定要成为这场演习中，最特殊的一个 “变量”。

歼十飞行员的培养，曾是让空军最头疼的难题之一。

这些飞行员本就是百里挑一的精英，从其他机型改飞歼十，看似只是 “熟悉过程”，实则需要跨越巨大的技术鸿沟。按传统方法，他们得先在双座教练机上飞满上百个小时，逐步適应歼十的气动特性、航电系统和武器操作，这个过程短则数月，长则一年。 而这仅仅是 “能飞起来”。要想熟练掌握空战技巧，还得在实弹演练中反覆打磨。更残酷的是，训练永远无法復刻实战的残酷—— 有些飞行员直到退役，

都没机会经歷一次真正的空中格斗，更別说在生死瞬间爆发出超越训练的潜能。 “所以说，王牌飞行员都是打出来的，不是练出来的。”

空军某训练基地的王教官曾不止一次在私下感慨，“模擬器？以前那些玩意儿，跟玩游戏似的，能练出什么真本事？” 直到寰宇公司的飞行模擬器进驻基地，这句话才被彻底顛覆。

第一次见到模擬器时，老飞行员们还带著几分不屑。“不就是个铁壳子吗？” 有人拍著座舱盖，语气里满是不以为然，“再逼真，能有真飞机的『灵魂？”

可当他们系好安全带，戴上头盔，座舱盖缓缓关闭的瞬间，这种轻视就变成了震惊。 座舱內部，从操纵杆的阻尼感，到仪錶盘的布局，再到头顶的按钮標识，和真的歼十一模一样。启动 “发动机”，震耳的轰鸣从座椅下方传来，伴隨著细微的震动，仿佛真的有一台涡扇发动机在运转；拉升 “机头”，

身体会感受到明显的后仰力，眼前的虚擬视景里，地面快速缩小，云层从机翼旁掠过，连阳光穿过云层的光斑都清晰可见。

“这……” 一位有十年驾龄的老飞行员，在第一次模擬 “低空突防” 时，手心竟沁出了汗。 更惊人的是细节的还原： ? 当 “飞弹” 在近距离引爆，座舱会传来剧烈的震动，虚擬视景里能看到碎片飞溅，耳机里甚至能听到金属扭曲的刺耳声响；

模擬 “高空缺氧” 时，飞行员会感到头晕目眩，视野逐渐模糊，和真实情况別无二致； ? 做 “眼镜蛇机动” 时，身体承受的过载压力，让不少人脸色发白，下意识地绷紧肌肉对抗；

就连 “被击落” 的瞬间，那种失控下坠的失重感，和爆炸前的强光，都逼真到让人心臟骤停。 “说是模擬，可进去了就忘了是模擬。”

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一位参与培训的飞行员坦言，“当『敌机』咬尾时，后背的冷汗蹭地就冒出来了，脑子里只有一个念头：摆脱它，活下去！” 教官们扮演的 “敌方”，更是毫不留情。他们驾驶著模擬的 “f-22”“苏 - 35”，用各种刁钻的战术攻击学员 —— 高空俯衝、低空偷袭、电子干扰压制…… 几乎每个飞行员，都在第一天就体验了 “被击落” 的滋味。

但奇怪的是，没人抱怨 “太残酷”。 训练结束后，飞行员们討论的不是 “我又被击落了”，而是 “刚才那枚飞弹的衝击波，震得我握杆的手都麻了”“失速尾旋时，我真以为要摔了”。

生理监测数据更能说明问题：在模擬 “被飞弹锁定” 或 “极限摆脱” 时，飞行员的心跳普遍达到每分钟 200 次，肾上腺素水平飆升，注意力集中度和实战中的反应完全一致。 寰宇公司的模擬器，不仅复製了飞机的物理特性，更復刻了实战的心理压力。

训练强度也远超传统模式。 每天三小时的模擬飞行，飞行员们要在虚擬战场里经歷各种极端情况： ? 雷雨天气下的盲降、夜间超低空突防、海上搜救； ? 被多架敌机围攻、电子设备失灵后的目视格斗、发动机空中停车后的迫降； ? 甚至还有 “座舱盖被击中”“液压系统失效” 这类极端特情。

这些在实际训练中几乎不可能遇到的场景，在模擬器里成了家常便饭。 进步的速度，快得惊人。 ? 第一个星期，面对教官的 “攻击”，90% 以上的学员都难逃被击落的命运，不少人甚至连像样的反击都组织不起来； ? 四个星期后，这个比例锐减到 50%，一半的学员能在被锁定前做出有效规避，甚至能抓住机会反杀；

三个月训练结束时，60% 的飞行员能和教官一对一单挑不落下风；若是双机协同，更是能 100%“击落” 扮演敌方的教官，毫无悬念！ 这个数字，让空军高层都为之震动。

“以前培养一个能独立执行任务的歼十飞行员，至少要两年。” 空军司令员在视察时，看著训练数据感慨道，“现在用模擬器打底，半年就能形成战斗力。这不是『加速』，这是『革命』！” 更重要的是，模擬器不仅能练技术，还能练战术、练胆魄。 有个年轻飞行员，第一次模擬 “被飞弹击中左翼” 时，因为过度紧张，操作失误导致 “坠机”，下来后脸色惨白。但在反覆经歷几次后，他不仅能冷静地控制受损飞机迫降，还能在迫降前完成 “弹射跳伞” 的標准动作。

“以前总说『艺高人胆大』，现在发现，『胆』也是能练出来的。” 王教官笑著说，“在模擬器里死一百次，总比在真天上死一次强。” 当这些飞行员真正驾驶歼十上天时，效果立竿见影。

第一次实弹演练，就有学员用模擬器里练熟的 “侧滑规避 + 反咬尾” 战术，乾净利落地 “击落” 了扮演靶机的老型號战机。连最挑剔的老教官都不得不承认：“这些小子，飞得比我们当年稳，胆儿比我们当年大！” 萧强站在地下指挥部的观摩区，听著身旁空军將领们对模擬器的讚嘆，嘴角露出一丝不易察觉的微笑。

他知道，飞行模擬器的成功，只是一个开始。

今天这场三军联合演习，寰宇公司的技术將接受更严峻的考验 —— 模擬整个战场的態势变化，协调陆海空三军的火力配属，甚至要应对 “敌方” 的电子战和网络攻击。

但看著屏幕上，那些通过模擬器培训的飞行员，在虚擬战场上游刃有余的表现，萧强心里有了底。 技术的力量，不仅在於造出更先进的武器，更在於能以最低的代价，培养出驾驭武器的强者。 而这，正是寰宇公司最锋利的 “武器”。 隨著演习总指挥一声令下，大屏幕上的倒计时归为 “0”。