下午三点多，江浩来到能源矩阵公司视察工作。

此时的能源矩阵公司已经拥有上万人，从事电池、光伏、风电等方面的研发。

最近已经出了一些成果，开发出了电动摩托车。

市面上其实已经有了很多款电动摩托车，但是续航能力弱。

能源矩阵本身在电池领域就是龙头老大，而江浩又如此重视新能源的发展，所以在电池领域的研发投入每年都在增加。

这一世，三元鋰电池就是能源矩阵最先发明的，早在2000年就申请了专利。

能源矩阵的电动摩托所採用的电池便是三元鋰电池，而在此之前，电动摩托车大多採用磷酸铁鋰电池，於1996年发明，由於其热稳定性较高，很快成为电动车的主流电池选择。

不过，三元鋰电池比磷酸铁鋰更迟，但由於更高的能量密度，迅速发展壮大。

自发明三元鋰电池之后，再加上资金雄厚，能源矩阵公司迅速在电池领域实现超车，

电池生產產能占全球35.5%，而整个中国则占全球54.2%。

如果没有能源矩阵公司，中国在电池领域实现弯道超车的时间將会大大延迟。

电动摩托车测试场地，江浩准备亲自试车。

能源矩阵ce0鲁经赋在旁边给江浩介绍车子的详细情况以及试车时的注意事项，

“董事长，我们研发的这款电动摩托车，续航里程是70公里左右，用到了60v23ah电池。”

“最高设计车速大於50km/h。”

“整车整备质量不超过400kg。”

“由於电动马达可以直接將电能转化为动力，所以，电动摩托车在加速和爬坡方面具有优势。”

“....”

江浩前世就有一辆小电动车，所以对电动摩托车並不陌生。

坐上车，稍微打量了几眼，便直接启动开关，发动车辆行驶。

转眼间，江浩骑上了漂亮的电动小摩托飞驰而去。

测试场地没有其他车辆，江浩可以把车速加满，体验速度与激情。

鲁经赋等人这时著急的不行，大声喊著骑慢点。

江浩撇撇嘴，时速不到50km/h，也不是很快啊。

不过，江浩还是將速度降了下来，降到了25km/h。

七八分钟过后，江浩把车停在了眾人跟前，

他下车后，稍微整理了一下凌乱的髮型，隨后笑著对鲁经斌等人说道：“体验感很不错！车子很稳，加速减速都比较快。另外，坐垫软硬適中，屁股很舒服，想来即便是骑车时间久了也不会酸痛。现在正值春季，骑著电动摩托车去兜风，想必很是愜意！”

鲁经斌等人闻言，顿时鬆了口气，他们可是知道老板对產品的要求非常严格。

“对了，这辆电动摩托车的生產成本是多少？”江浩隨口问道。

鲁经斌不假思索的回答道道：“如果大规模生產的话，比如说月產10万台这样的电动摩托车，那么它的生產成本大约是1150元！”

江浩微微一愜。

好傢伙，电动摩托车的利润还是挺高的呀！

前世他入手了一台电动摩托车，售价4000人民幣左右，一般来说，成本在1500到2000

之间，高档电动摩托车自然会更贵。

对於一款电动摩托车而言，最贵的是电池，恰好能源矩阵能够自己生產电池，所以生產成本偏低。

“嗯，还不错。不过如果继续扩大规模，那么能否將生產成本降低到1000元以下？”江浩又问。

鲁经斌这时没有立即回答，而是思考了一会儿，隨后道：“应该可以！”

“那就好！那就做好提高產能的准备，爭取能够做到月產35万台！”江浩道。

鲁经斌皱眉：“老板，產能提高那么多，我们未必能够卖得出去啊！”

充电摩托车在当下远不如燃油摩托车好用，主要是充电麻烦。

没有充电桩，快充技术又不成熟，只在家里慢慢充电，续航也不够远，顶多在市內骑车，远行的话，那就不太实用了