最终，这场战斗以利尔亚的惨败告终。

利尔亚的一个装甲旅几乎全军覆没，损失了784名士兵、92辆坦克和33辆装甲车，还有81人被俘虏，13辆坦克和18辆装甲车落入查德手中。

而查德方面仅有18人牺牲，3辆皮卡车受损。

这是一次歷史上的奇蹟，也是坦克战史上最令人难以置信的一幕——轻盈的皮卡车战胜了庞大的坦克军团。

这场战斗后来被称作“皮卡车之战”。

苏晨打算完全復刻这一战术，只是將战场上的装备做了替换：

皮卡车变成了212吉普；“米兰”反坦克飞弹换成了“陶”式，t-55坦克则改为了“59”式和“谢尔曼”；地形也从沙漠变成了平原。

面对许恪的疑惑，苏晨直接问道：“先不说別的，车你能搞定吗？”

许恪略一思索，回答说：“车没问题，这些都不是军事物资，弄到手很容易。不过，你真要买『陶』式飞弹？”

苏晨点头：“对，我想来想去，能大批量採购的反坦克飞弹，也只有『陶』式了。我猜巴铁那边应该有不少。”

许恪一脸无奈：“你这小子，有生意也不想著帮帮自家人？”

“什么？我不明白你的意思。”这次轮到苏晨不解了。

“你是不是忘了，我们华青电能生產的电池是干什么用的？”许恪提醒道。

经许恪一提，苏晨才想起，原来自家工厂也在为反坦克飞弹生產配件。

当时接手这个项目时，“红箭73b”还未完成最终研发，尤其是电池部分还没著落。

经过苏晨与总装的范定攀参谋以及风云厂的刘卫东副厂长多番討论，最终决定由华青电能负责研发並生產这种特殊电池，再通过oem（原始设备製造商）合作的方式供给风云厂，最后由风云厂组装成完整的飞弹，供应给军队。

风云厂的装配工作涉及多个环节，从印刷標籤到定製包装盒，每一步都至关重要，技术要求也很高。

出发前，苏晨给王长生打了个电话，了解电池项目的进展。

这不仅是他涉足国防工业的第一步，自然格外上心。王长生告诉他，电池样本已交付风云厂一段时间，正进行环境適应测试，尚未量產。

因此，苏晨认为“红箭73b”飞弹的研发还未完成，没有將其考虑在內。

对於早期版本的“红箭73a”，苏晨並不看好，认为它除了比rpg火箭筒稍好一点外，並无太多优势。

但许恪的话让他產生了疑问：“红箭73b”是否真的已经完成定型，准备量產了呢？

苏晨看向许恪：“老兄，我这可是要用在实战中的武器，未经定型的產品我可不敢冒险。

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而且，我要把它安装在212吉普车上，所以『红箭73a』那种需要手动控制的型號根本不適用。”

许恪不屑地说：“谁说要给你『a』了，直接上最新款的『b』，带有光学瞄准和红外追踪功能，半自动控制制导系统。”

苏晨不由地联想到以前在京都秀水市场买东西的情景，但此刻也顾不上那么多，高兴地问道：

“『b』真的定型了吗？那我的电池是不是也通过了检验？订单下来了吗？量大不大？”

许恪点点头：“没错，『红箭73b』已经通过定型，即將量產。具体订单量我也不清楚，你可以去问项青。