这座大桥位于伊斯特河上，是赖克斯岛连接陆地的唯一桥梁。

弗朗西斯·r·布诺纪念桥的另一端是皇后区的哈森大道，出口处距离拉瓜迪亚机场航站楼只有800米。

孙志伟准备拍下这座大桥，他的目的当然不是为了一座桥，而是看上了桥对面的赖克斯岛。

因为地理位置的原因，拉瓜迪亚机场周边已经没有了可以使用的土地，唯一可以拓展的空间只有水上。

但现在那些环保组织可不是容易对付的，想要继续像拉瓜迪亚机场刚建设的时候，直接填河造陆已经很困难了。

但在拉瓜迪亚机场的北方，有一个天然的大岛，就是赖克斯岛了。

赖克斯岛占地420公顷，这是个面积比现拉瓜迪亚机场的总面积还大的岛屿。

岛屿的东南端距离机场的跑道只隔着几十米宽的水面，可以说是拉瓜迪亚机场拓展的天然土地。

唯一的问题是，赖克斯岛上面有一座全球最大的监狱：赖克斯岛监狱，这里常年关押着上万名犯人。

想要把这个监狱挪走，那可是大工程，他必须要仔细规划，同时，他对这个监狱本身也有不小的兴趣。

赖克斯岛监狱的其实在民间很有名，这倒不是官方自主宣传的，而是因为它在漫威漫画中，是用来关押非超凡能力的罪犯或义警的监狱。

金并、夜魔侠和惩罚者等知名角色都曾经被关押在这里。

孙志伟之所以感兴趣，其实是因为在后世的美国，经营监狱是一项好生意。

历史上，首开私人经营监狱的先河，也就是从80年代初开始的。

美国的犯罪率高、“监狱人口”众多已成为全球公认的事实。

由于罪犯越来越多，美国公立监狱日渐陷入资金不足、管理混乱的尴尬局面。

因为虐囚和暴力事件时有发生，媒体又紧追不放，结果就给政府形象造成了很多负面影响。

为此，各州政府不得不将监狱逐步私营化，以求解救整个监狱行业，于是私营监狱应运而生。

孙志伟的计划就是，先拿下通往赖克斯岛的唯一陆上通道，然后再拿下最难搞的赖克斯岛监狱，最后再拿下整个赖克斯岛。

等这一片产业都被他拿下后，他再扩大机场的土地使用面积，就是个简单的内部调整的问题了。

最理想的情况是，能够把拉瓜迪亚机场和赖克斯岛之间，那只有两米深的河道全部填平，那样可使用的土地面积就很可观了。

不过这都要一步步来，在搞定了《纽约与新泽西港口管理局》之后，他已经让黄明宇帮他组建团队，开始接手拉瓜迪亚机场的经营。

7月12号上午，孙志伟带新组建的管理团队来到拉瓜迪亚机场。

现在机场里面人心不稳，很多职员和管理层都担心会被裁员导致失业，这让机场的运营效率又下降了不少。

(本章完)