第584章 意大利裔州长

抵达奥尔巴尼市的孙志伟发现，这里确实很小，东西最长距离也不过10公里，要知道曼哈顿岛都有20公里长。

不过，还真不能小看了这个小城市，这里1797年就成为了纽约州的州府，目前是美国北部的交通枢纽，内河航运中心，铁路货运中心。

能数得上的世界500强企业也有数家，如美国运通、美林证券、威瑞森通信、高盛集团等等。

不过，这里能称得上是标志性建筑物的，也只有纽约州议会大厦了。

莫里斯·迈尔斯带着孙志伟，来到了大厦顶楼的一间古色古香的办公室门口，经过秘书的通报，又过了十来分钟他们才得到州长的接见。

这个速度已经很快了，不然，孙志伟跟州长又没有什么交集，仅仅莫里斯·迈尔斯的推荐，是没那么容易见到州长的。

现任纽约州州长马里奥·科莫是一位意大利裔政治家，民主党人，他是一位崇尚自由主义的政客，去年刚刚接任州长职务。

作为一名意大利后裔，他能当上州长是十分罕见的，因为意大利裔在美国曾经被视为“半个黑人”。

相比“五月”号以及其它来自欧洲的移民船只，第一艘满载意大利人驶入纽约港的轮船要晚来200年。

直到1870年以后，从意大利前往美国的移民潮才真正开启。

这些移民大多来自意大利南部和西西里岛，他们缺乏教育，且多数是贫苦农民。

长久以来，意大利裔美国人形成了独立封闭的社区。他们肤色偏暗、个头偏小，被排斥在白人的族群之外。

而从西西里岛移植过来的“黑s党”又给所有意大利裔烙上了天生从事黑色活动的刻板印象。

二战期间，美国政府出于对意大利裔串通轴x国的疑虑，公开宣称意大利裔美国人是“敌对的外国人”。

受尽q视的意大利裔在美国的日子很不好过，想在政治上出人头地更是难上加难。

所以才说马里奥·科莫能够当选州长是个奇迹，可现在接任州长可不是个好时候。

因为这个时候，整个美国都在经历经济衰退和现金短缺，纽约州暴力犯罪也十分猖獗。

他接任一年以来好不容易稳定了内部，但在经济上依然没有什么卓有成效的建树。

更雪上加霜的是，马上，作为管理跨州交通的《纽约与新泽西港口管理局》，即将迎来历史性的重挫。

它很有可能因为资金不足而破产，这将是他任期内的一大败笔。

而几天前，管理局委员之一的莫里斯·迈尔斯先生，向他推荐了詹姆斯先生，据说对方将提供富有建设性的建议。

一开始对莫里斯·迈尔斯的推荐语他根本不相信，因为对于《纽约与新泽西港口管理局》这个难题，连他的幕僚团队也没有任何办法。

但是习惯性的谨慎的他，还是让人去调查了一下这位，即将要购买下瓜迪亚机场的詹姆斯先生。

调查得到的结果让他大吃一惊，这位詹姆斯·罗伯特先生近些年的经历简直是个奇迹。

在他来到纽约之前的前半生的经历，可以说平平无奇，或者干脆说他过的一塌糊涂都不为过。