第568章 是的，我们东阳县就是这么浮夸！

建个机场？

会议室中，有人疑惑道：“民营企业能建机场？”

陆涛篤定道：“能的...而且国家是鼓励参与基建投资的，理论上，我们甚至可以投资挖地铁。”

那人歪了歪脑袋：挖地铁？这合理么？

陆涛笑道：“大家觉得奇怪，可能是因为没有民营企业会这么做吧....”

翟达这方面倒是清楚，但机场这东西...光是地上一块皮恐怕没太多意义，你还得有航空公司愿意设置航线...：

飞机是不会从机场里长出来的..

空姐也不会。

陆涛见翟达思索，主动补充道：“首先机场不一定只能运人，也可以物流，除了东阳县的常规物流外，我们自己的许多精密设备、零部件都可以空运。”

“其次机场规模有大有小...小一些的可能一两亿左右即可，一般非主要城市的机场，不会超过30亿，东阳更便宜，因为地便宜..：”

翟达手指敲击著桌面，眉头紧锁。

等等...其实细算一下，东阳一直是散装省的人口大县，研究院入驻后增长更加迅速，今年常住人口將接近200万，非常住人口如差旅、商务、短工等，人数更多。

1个高薪技术人口，按照社会结构，大概会增加1.5-1.7个服务业人口，才能涵盖其衣食住行、

消玩医教，所以东阳人口整体人口的增加会比研究院自身发展更快。

也许是可以搞...发展还是需要前瞻性的，机场这东西哪怕小一点，不也得一年以上？到时候再动手，更拖咨..

以东阳自己的情况，哪怕现在財政富裕了，想报批一个机场也纯属扯淡，君不见同省的苏市都富的流油了.：：“梅由机场”始终搞不定。

但如果研究院挑头，事情就两码事了..

翟达点头道：“我觉得可以尝试一下，地址可以不用在未来城內部，有些浪费工业用地，看看附近有没有合適的地方...”

这里面还涉及到“征地”、“审批”，甚至是军区的点头，不过研究院现在“人脉”早已经丰满，整个散装省乃至华东地区。

原则上能办的事情，那就一定能办。

这时，沈睿老师突然道：“翟总，有没有考虑过货运港口？”

翟达挑了挑眉。

“东阳两条河，在財政富裕后，都进行了疏通，內陆河运增量明显，研究院也在用...不过老港口在老城区，设备老旧承载能力差，只能运一些最粗笨的原料级散货。”

“如果有一个自己的港口，可以確保沉重原料、大型设备进出，包括研究院生產的成品，应该比..：.机场便宜一些？”

这时，会议室里的一个新成员举手道：“会长，我能发言么？”

莫尔·特莉丝，剑桥大学数学院的高材生，数学天才，2代號“调试者”。

她原本是不够资格坐在这里的，加入研究院不过几天，不过今日是作为卢薇的助手隨同的，当做半个秘书也可以。

说是中父德母混血，其实面相上至少70%是白人，中国血统只是柔和了五官，显得小巧精致，另外，也成了自葛巧巧后，π中第二个身高低於150的成年人。

两人不分仲伯吧，谁高完全取决於今天穿什么鞋，嗯，袜子厚一点可能也有影响。

这位新人可以说很大胆了，但翟达还是点头道：“可以，畅所欲言。”

特莉丝疑惑道：“我们作为企业，盈利是第一目的，虽然这些基础投入对研究院也有帮助，但恐怕真正的『效果』，一大半都是企业以外的人在享受...甚至之前的医院也是。”

“我个人觉得，是不是可以考虑金融化操作，比如...小额信贷业务？”

这个发言，可以说和其家庭有关，其父亲就是从事金融相关的行业。

但也可以说很对...信贷...不要说500亿，就是1000亿，也有地方...甚至如果依託鸿图0s，可以玩出来。

再加个槓桿...凭藉研究院的名望，从银行撬出来数倍的资金，顶呱呱！

会议室內，许多人陷入了思考...好像是这个道理..

这是比建设什么机场、港口、医院、小学..：.要强的多。

但为什么之前没人往这方面想呢？

翟达看著大家的表情，微微一笑：“我觉得你说的很有道理。”

特莉丝高兴道：“谢谢会长认可。”

“但不合適。”

翟达看著对方惊愣的小表情：“至於原因，大概等你更熟悉研究院的情况，自己就会知道了。”

特莉丝抿著嘴，有些搞不明白。

难道会长是那种...將金融妖魔化的传统商人？

翟达看向其他人，总结道：“今天提的项目，进入调研和考察阶段，机场和港口预测一下吞吐量和投资数额，我需要足够的数据支撑才能决定。”

一场“规划会议”，收穫还是很大的。

事实证明，钱確实比挣钱容易，但到合適的地方，需要一点水平。

研究院可以不完全追求收益，但要求一定要转化为“实力”。

会议中，分別针对“研发增速”、“產能扩大”、“基础建设”，三个板块进行了討论。

而会议后，各部门也开始严肃论证可行性，尤其是机场、港口这样的新领域，至少要確保其有价值，而不是为了钱钱。

另外，各个业务板块，也根据市场反馈，重新规划投入规模，之前的计划至少都是半年前的了，而研究院现在...可以说半年一个样。

新的实验室、新的设备、新的工厂，以及新的岗位！

在以往，基础建设投资，鲜有民营企业加入，主要原因是投入巨大、盈利预期不明朗，甚至不允许盈利。

无论医院、道路、机场，还是更昂贵的地铁。

这就是社会主义下的准则，涉及民生的社会资源，可以盈利，但不能营利。